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　　1、 110 111 角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 目录目录目录目录 角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 112 四种不同的设计 112 标准精密角接触球轴承 114 高速精密角接触球轴承 114 混合陶瓷精密角接触球轴承 115 混合陶瓷高速精密角接触球轴承 115 可通用配对轴承 116 配对轴承 117 主要轴承数据 122 影响预负荷的因素 127 保持架 135 速度额定值 136 轴承当量动负荷 137 轴承当量静负荷 137 预紧角接触球轴承的轴承当量负荷的计算 139 单轴承和配对轴承的命名系统 139 产品表产品表产品表产品表 141 标准精密角

　　2、接触球轴承 142 高速精密角接触球轴承 156 混合陶瓷精密角接触球轴承 162 混合陶瓷高速精密角接触球轴承 172 112 2. 角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 四种不同的设计四种不同的设计四种不同的设计四种不同的设计 SKF精密角接触球轴承（图图图图1）有三种尺寸 系列：接触角为15度（名称后缀为CD或 CX和CE）或25度（名称后缀为ACD或ACX 和ACE）的轴承系列719、70和72（图图图图3）。 接触角较大的轴承推荐用于高轴向刚度和高 轴向负荷承载能力的应用场合。 CX和ACX系列属于CD和ACD设计但尺 寸

　　3、较小，同时内部形状经过修正。 CE和ACE设计与标准的CD或CX和ACD 或ACX设计相比具有较多数量的小直径球。 总而言之，SKF精密角接触球轴承有四种 不同的设计和三个尺寸系列（图图图图2）。 很明显空间要求不同，轴承径向布置可根 据情况适当调整。每个轴承系列都有各自的 特性，适合于不同的应用。 单列精密角接触球轴承 图1 113 在速度较高或径向间隙极小时，可以选择 719或70系列轴承。对于重负荷、速度中等 的应用，72系列轴承较为合适。而在刚度要 求极为重要的场合，719系列轴承由于包含多 个滚动体球并且适用于直径较大的主轴。这 些因素都有助于使主轴系统具有高刚度：主 轴的刚度随着主

　　4、轴直径的增加而提高，而球 数量对轴承 刚度的影响要比球尺寸对轴承刚度的影响 大。事实上，这些轻系列轴承的刚度要大于 较重系列轴承的刚度。 三个尺寸系列的横截面 SKF精密角接触球轴承70系列的不同设计 图3 ACD, ACX设计 CD, CX设计 ACE设计 CE设计 114 2. 角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 标准精密角接触球轴承标准精密角接触球轴承标准精密角接触球轴承标准精密角接触球轴承 SKF标准精密角接触球轴承是不可分离轴 承，外圈上有一个高度降低的挡边，为容纳 更多的滚动体采用了整体式保持架和优化的 内部设计。这一设计使得它们在负荷承载能 力、刚度和速度方面具有极

　　5、佳的性能。 轴承的加工有三种系列，719、70和72系 列，以及两种不同的接触角：15度（CX和 CD）或25度（ACX和ACD）。 CX（ACX）和CD（ACD）系列的基本设 计相同。涵盖小轴承尺寸的CX和ACX系列 最近进行了改进，将额定动静负荷分别提高 了约15和30。同时还在不影响额定速度 的条件下提高了径向和轴向刚度。 标准精密角接触球轴承的孔径为8至240 毫米。尺寸和技术数据可以在相关产品表中 查阅。 高速精密角接触球轴承高速精密角接触球轴承高速精密角接触球轴承高速精密角接触球轴承 除了标准产品，SKF还提供一系列高速轴承 来满足速度和运转精度方面的最高要求。 这些轴承属于70

　　6、CE（ACE）和 719 CE (ACE)系列，具有以下特性： circle6 球较小 circle6 接触角为15度（CE后缀）或25度（ACE 后缀）。 circle6 内外圈挡肩的高度均降低，以获得更好 的润滑条件 circle6 外圈定位保持架 circle6 优化的内部设计，提高速度性能 circle6 极高的运转精度 CE和ACE设计与标准的CD, CX, ACD和 ACX设计相比具有数量更多而直径较小的滚 动体球。因此球和外圈滚道之间的接触产生 的离心力更小，接触压力也进一步减小。由 于CE和ACE设计中的球较小，它们占用的 轴承横截面较少，因此轴承圈相对较厚。这 意味着轴或轴承

　　7、座孔的形状误差对轴承圈圆 度的影响较小。因而运转精度得以提高。 极高速轴承的孔径范围为20至120毫米。 技术数据和尺寸可以在表中查阅。详细的技 术参数和其他尺寸轴承的供货情况可联系 SKF.。 115 混合陶瓷精密角接触球轴承混合陶瓷精密角接触球轴承混合陶瓷精密角接触球轴承混合陶瓷精密角接触球轴承 如果所需性能已接近全钢轴承的极限，或者 需要更高的刚度或更长的寿命，则可以选择 SKF混合陶瓷轴承。这种轴承具有钢制轴承 圈和陶瓷球。第1章“轴承选择和应用的基 本原理”的“精密轴承的材料”一节介绍了 陶瓷材料优于轴承钢的特点。 混合陶瓷精密角接触球轴承与全钢轴承相 比具有以下优点： circle

　　8、6 工作寿命延长四到六倍 circle6 速度最多可提高20 circle6 系统温升较低 circle6 获得更高的刚度 circle6 润滑和振动问题较少 circle6 受加速和减速的影响较小 和全钢精密角接触球轴承一样，混合陶瓷精 密角接触球轴承也有三个系列719、70和72， 接触角为15度（CD和CX）或25度（ACD 和ACX）。混合陶瓷精密角接触球轴承的名 称带有HC后缀，如7014 CDGA/HCP4A。 混合陶瓷高速精密角接触球混合陶瓷高速精密角接触球混合陶瓷高速精密角接触球混合陶瓷高速精密角接触球 轴承轴承轴承轴承 这种轴承具有较小的陶瓷球，高度较低的内 外圈挡肩，外圈定

　　9、位保持架和优化的内部设 计，适合用于比混合陶瓷精密角接触球轴承 要求更高的应用。在正确的润滑条件和中等 负荷下，转速可以达到3百万ndm。如果 采用特殊实际的混合陶瓷轴承可以进一步提 高主轴转速。 SKF提供两种系列的混合陶瓷高速精密角 接触球轴承，即系列719（CE和ACE）和 70（CE和ACE）。这种轴承以HC后缀表示， 如7014 CEGA/HCP4A。 116 2.角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 通用配对轴承通用配对轴承通用配对轴承通用配对轴承 通用配对角接触球轴承在生产过程中进行调 整，以使其可以按需要以背对背、面对面或 串列方式相邻安装。在以背对背或面对面方 式

　　10、布置时，轴承根据不同需要实现轻、中等 或重的预负荷。通用配对角接触球轴承的主 要特性，如精度、预负荷等级、提速能力等， 与预配对的轴承组相同。 通用配对轴承在降低库存和改善供货情况 方面很有用。储备正确的通用轴承可以获得 几种不同的配组。 通用轴承可以以两种方式提供：可任意组 合的单列通用轴承，或孔和外径相匹配的双 列轴承。 表表表表1对单列通用轴承的名称进行了说明。 客户需要定购与轴承组中的轴承数量相同 的单列通用轴承，比如：要替换7014 CD/P4ATBTA配对轴承组，就需要三个7014 CDGA/P4A轴承。 也可以选用通用配对的双列轴承。双列配 对通用轴承既可以成组使用，也可以用单列

　　11、 轴承形成其它轴承组，唯一的限制就是接触 角和预负荷等级。具有轻预负荷的通用轴承 不得与具有不同接触角或预负荷等级的轴承 配对。对于这种特殊情况，请咨询SKF应用 工程服务处。 单列通用精密角接触球轴承的名称 表1 公差等级 P4A或PA9A 预负荷等级 A：轻，B：中等，C：重 可通用配对 接触角和内部设计 CD, CE, CX15度 ACD, ACE, ACX25度 孔径 轴承系列 117 表表表表2显示了一些可能的组合以及需要订购 的配对组、单列轴承或双列轴承的相应数量。 通用配对轴承的标记通用配对轴承的标记通用配对轴承的标记通用配对轴承的标记 轴承圈上有几个标记，起到识别的作用。每 一

　　12、轴承都在外圈表面上标有完整的代号。为 了便于选择实际孔径和外径，从而在安装后 获得所需的配合，内圈和外圈上分别标出实 际内孔径和外径与公称值之间的偏差。星号 标出了内圈和外圈侧面上的最大偏心度位 置。这是滚道基座和孔或外径表面之间的壁 厚最厚处。 外圈外径上有一个“V”字形标记，用于指 示轴承配对方向。利用该标记用户可以根据 所需的组合（如背对背、面对面等）检查可 通用配对的轴承在装到轴上之后是否处于正 确的位置（121页的图页的图页的图页的图8）。 成套轴承成套轴承成套轴承成套轴承 SKF精密角接触球轴承也可以两个、三个或 四个轴承一套的方式提供。它们在生产时就 配对好，这样轴承在相邻安装后

　　13、可以获得预 定的预负荷值或使得负荷均匀分布。孔径和 外径相差不会超过容许直径公差的三分之 一。根据公差等级PA9A生产的成套轴承的 直径之差还会更小。 118-119页的图页的图页的图页的图4，5，6和和和和7显示了最常用 的布置。 以背对背方式布置的轴承的负荷线朝轴承 轴线发散。可以在两个方向承载轴向负荷， 虽然每次仅由一个轴承（或串联轴承）承载。 背对背布置相对刚度大，可以承受倾覆力矩。 表2 原始配对 数量 单列通用轴承 数量 双列通用轴承组 数量 7010 CD/P4ATBTA 7010 CD/P4AQBCA 7010 CD/P4ADT 7010 CD/P4ADBA 7010 CD/P

　　15、于倾覆力矩。 在串联布置中，轴承的负荷线是平行的。 径向和轴向负荷平均分配在轴承上，但是轴 向负荷只能在一个方向承载。因此串联布置 的一组轴承通常都相对于另一个可以承受相 反方向轴向负荷的轴承进行调整。 在无法相对于串联轴承组对轴承或轴承组 进行调整时，通常采用串联和背对背或串列 和面对面布置的组合。 图5 用于双向轴向负荷的面对面布置 面对面布置 名称后缀DF 用于双向轴向负荷的背对背布置 背对背布置 名称后缀DB 图6 用于单向轴向负荷的串列布置 串联布置 名称后缀DT 119 串联和背对背布置的组合 名称后缀TBT 串联和背对背布置的组合 名称后缀QBC 串联和背对背布置的组合 名称后缀

　　16、QBT 串联布置 名称后缀TT 串联和面对面布置的组合 名称后缀TFT 串联和面对面布置的组合 名称后缀QFC 串联和面对面布置的组合 名称后缀QFT 串联布置 名称后缀QT 120 2.角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 轴承组的标记轴承组的标记轴承组的标记轴承组的标记 轴承组不仅有单轴承的标记，还有用于标识 和指示如何安装配组轴承的其它标记。 轴承的外径上有一个V形标记。轴承需要 按照该标记所显示的顺序安装，以获得正确 的预负荷。该标记还指示轴承组应如何根据 轴向负荷进行安装。“V”点指示轴向负荷作 用于内圈上的方向。当轴向负荷在两个方向 起作用时，“V”点指示较大轴向负荷的

　　17、方向。 配组轴承的每个轴承都标有轴承组的完整 代号。外圈表面上显示相同的系列号（图图图图9 和和和和10）。 121 图8 成对安装的通用配对轴承外径上的成对安装的通用配对轴承外径上的成对安装的通用配对轴承外径上的成对安装的通用配对轴承外径上的“V”形形形形 标记标记标记标记 TBT布置中由三个通用配对轴承组成的轴承 组的示例 轴承组的标记轴承组的标记轴承组的标记轴承组的标记 系列号（仅对于 轴承组）：916 生产日期：W41Y V形符号 外径与公称值的偏差：-4；以及外圈 上具有最大偏心度的点的位置：* 图9 精密角接触球轴承外径上的精密角接触球轴承外径上的精密角接触球轴承外径上的精密角接触

　　18、球轴承外径上的“V”形标记形标记形标记形标记 孔径与公称值的偏 差：-5；以及内圈 上具有最大偏心度 的点的位置：* 完整的轴承代号称： 71916 ACE/HCP4ADBA 原产地：意大利 122 2.角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 主要轴承数据主要轴承数据主要轴承数据主要轴承数据 尺寸尺寸尺寸尺寸 SKF精密角接触球轴承符合ISO15：1998标 准，直径系列9.0和2。 公差公差公差公差 SKF精密角接触球轴承按照标准公差等级 P4A制造。在客户要求时，轴承也可以按照 公差等级P9A或其它规范制造。 表表表表3和和和和4中给出了P4A和PA9A公差等级 的值。混合陶瓷轴

　　23、荷 B级：中等预负荷 C级：重预负荷 混合陶瓷精密角接触球轴承（后缀为HC） 的公差等级通常为A或B，因为重的预负荷 不适合用于高速应用。出于相同的原因，装 有钢球或陶瓷球的高速精密角接触球轴承 （后缀为CE和ACE）也采用公差等级A和 B。 124页的表页的表页的表页的表5、125页的表页的表页的表页的表6和和和和126页的页的页的页的表表表表 7显示了安装前以背对背或面对面方式布置 的轴承组的预负荷值。 径向轴承的PA9A公差等级 表4 内圈 d ds Vdp Vdmp Bs B1s VBs Kia Sd Sia 超 过 包 括 高 低 最 大 最大 高 低 高 低 最 大 最 大 最 大

　　29、荷，或轴承设计、尺寸和接触角不同的轴承 组的预负荷，请咨询SKF应用工程服务处。 72系列 通用配对轴承以及以背对背或面对面方式布置的轴承组的预负荷 表7 轴承轴承轴承轴承 轴向预负荷轴向预负荷轴向预负荷轴向预负荷 系列72ACD 72ACD/HC 72ACX和 72ACX/HC 等级 系列72CD 72CD/HC 72CX和 72CX/HC 等级 孔径 尺寸 A B C1) A B C1) mm N 1）仅全钢轴承 127 影响预负荷的因素影响预负荷的因素影响预负荷的因素影响预负荷的因素 在静态和动态条件下轴承系统上的预负荷 受到几个因素的影响。 装在系统中的轴承上的实际预负荷值与 生产过程

　　30、中预定的预负荷值不同，具体取决 于： circle6 轴承内圈和轴之间的实际配合以及轴 承外圈和轴承座之间的实际配合 circle6 位置固定的系统速度 其它因素也可能会影响角接触球轴承系统 在运行时的实际预负荷，例如： circle6 轴承内外圈及滚动体之间的运行温差 circle6 轴和轴承座材料（即，不同的材料具有 不同的热膨胀系数，从而导致系统运行 时配合部分的变形不同）。 circle6 几何误差（如强制不对准、前后轴承座 之间的同轴性误差）。 如果实际应用中上述因素影响较大，请联系 SKF应用工程服务处获取建议。 配合对预负荷的影响配合对预负荷的影响配合对预负荷的影响配合对预负荷的

　　31、影响 如果轴承安装时有干涉配合，内圈将膨胀， 使滚道直径增加。相反，轴承座中的干涉配 合将压缩外圈，使滚道直径减小。 这些条件中的一个或两个会减小滚动体 的间隙，从而使轴承组的预负荷增加。 因此预负荷变化取决于轴承和配合件之 间的实际配合。当配合件按照42-43页的表页的表页的表页的表 1和和和和2中建议的公差制造（如对于P4A 精密 等级的轴承，轴的公差为js4，轴承座为JS5） 时，预负荷增加可以用以下公式算出，并且 计算值具有合理的精度。 Gm = f f1 f2 fHC GA,B,C 式中 Gm 安装的轴承组的预负荷，N GA,B,C 安装前轴承组的预负荷，参见 124-126页的表页

　　32、的表页的表页的表5，6和和和和7 f 轴承系数，参见129页的图表页的图表页的图表页的图表1 f1 取决于接触角的修正系数，参见128 页的表页的表页的表页的表8 f2 取决于预负荷等级的修正系数，参见 表表表表8 fHC 混合陶瓷轴承的修正系数，参见表表表表8 128 2.角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 示例示例示例示例 轴承对71924 CD/P4ADBC安装时的预负荷 是多少？ 从124页的表页的表页的表页的表5可以看出，GC的值为1160 N。根据图表图表图表图表1轴承轴承轴承轴承系数f = 2.2。从表表表表8中 查得的修正系数为f11，f21.24。 因此， Gm

　　33、 f f1 f2 GC Gm 2.211.241160N 3165N 在其它情况下（比如速度极高的主轴）配合 可能需要紧很多，以防止由于离心力的原因 而使得轴承内圈与轴的接触变松。这时就需 要对配合的影响进行更为详细的计算。有关 这类特殊情况，请咨询SKF应用工程服务 处。 轴承配合、轴、轴承座比例和预负荷增加 之间的关系可以利用图表图表图表图表1进行研究。 用于预负荷计算的修正系数的列表 表8 轴承系列 fHC1) f12) f23) 预负荷A f23) 预负荷B f23) 预负荷C fHC陶瓷球的修正系数 f1接触角的修正系数 f2取决于预负荷的修正系数 129 速度对预负荷的影响速度对预

　　34、负荷的影响速度对预负荷的影响速度对预负荷的影响 当接近极高速度时，也可能出现预负荷突然 增加的情况。这主要是由于离心负荷影响了 滚动体的位置。因而采用陶瓷球的轴承可适 于转速很高的应用，并同时保持低发热和高 刚度。 轴承系数 f 图表1 轴承系数 f 孔径, mm 130 2.角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 图表图表图表图表2中显示了轴承类型为7014的不同布 置的预负荷与速度的关系。对于速度超过 1-1.2百万n dm并需要恒定位置预负荷的应 用，请联系SKF应用工程服务处获取详细信 息。 对于象内部磨削主轴和高频铣床主轴这 样的高速应用，预负荷通常由一组弹性经过 校准的弹

　　35、簧提供或使用液压预负荷。 表9给出了恒定负荷布置中轴承所需的弹 簧力的指导值。这些参考值列出了最常用的 具有15度接触角的全钢和混合陶瓷单个轴 承的预负荷值。 不同轴承设计的预负荷增加系数不同轴承设计的预负荷增加系数不同轴承设计的预负荷增加系数不同轴承设计的预负荷增加系数 参考轴承类型7014 图表2 预负荷增加系数 CD（全钢） 恒定负荷 CE（全钢） CD/HC（混合 陶瓷） CE/HC（混合 陶瓷） 速度系数（n dm106） 131 如果轴承串联配对，需要就表中的值乘以轴 承组中的轴承数。 计算上述值旨在使内外滚道触点之间的 接触角之差最小，从而在高速下保持一定的 轴承轴向刚度。但是应

　　36、注意到由于热产生的 原因额外的预负荷会对性能有害。 对于极高转速的应用，应通过作用于轴承圈 上的经校准弹簧施加预紧力。 表9 恒定负荷轴承布置中 的弹簧预紧力的指导值 轴承尺寸 速度系数 （ndm*106） 2.25 2.0 1.75 1.5 1.25 预负荷 N 132 2.角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 根据使用情况设定预负荷根据使用情况设定预负荷根据使用情况设定预负荷根据使用情况设定预负荷 通常间隔环（隔圈）布置在轴承组的轴承之 间（135页的图页的图页的图页的图12）。当需要使用特殊的预 负荷来实现最佳性能时，可以磨削内或外垫 圈的平面来改变预负荷。建议不要以任何方

　　37、式更改轴承。 表10和11显示了应对哪种垫圈进行磨削 来增加或减小预负荷。134页的表页的表页的表页的表12和和和和13 显示了表面磨削可以实现的宽度减小量。 垫圈不仅用于改变预负荷，也用于提高系 统刚度，有时还用于使油管尽可能接近滚 道。 表10为增加预负荷而需磨削的垫圈 轴承布置 需表面磨削的 部件 为使预负荷增加而需磨削的量 从A增至B 从B增至C 从A增至C 背对背 面对面 内隔圈 外隔圈 a b b b a+b a+b 表11为减小预负荷而需磨削的垫圈 轴承布置 需表面磨削的 部件 为使预负荷减小而需磨削的量 从B减至A 从C减至B 从C减至A 背对背 面对面 外隔圈 内隔圈 a b

　　40、运行温度。 为了获得最佳的轴承性能，垫圈在负荷下 不应变形，也不得出现形状误差，因为这些 会影响轴承组的预负荷。通常情况下可以遵 从轴和轴承座形状公差要求中给出的参考 值。尤其是对于垫圈，应有足够的硬度，以 防止操作过程中受损，最好其硬度与轴承圈 相同（即60 HRC左右），但是具有45-50 HRC的材料就足够了。 最重要的一点是同一轴承组中的外隔圈 和内隔圈之间的表面平行度和宽度之差。平 行度应保持在1-2微米以内。要使得内外隔 圈的宽度之差最小，两个垫圈应一起同时进 行平面磨削（一个放在另一个之中）。 图12 保持架保持架保持架保持架 标准精密角接触球轴承配有外圈定位的织 物加强酚醛树脂

　　41、保持架。保持架重量轻，旨 在使离心力最小化，并同时确保整个球滚道 都有最佳的润滑剂流。保持架未在轴承代号 中标出。现在推出性能更佳的保持架由 PEEK（聚醚醚酮）制成，由后缀“TNH” 标识。此外也可根据客户的要求提供滚动体 引导的织物加强酚醛树脂保持架和金属机 削保持架。 位于两个背对背布置的精密角接触球轴承 组成的轴承组中的隔圈 136 2.角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 额定转速额定转速额定转速额定转速 轴承表中给出的极限速度是参考值，这些值 在轴承的负荷较轻（P0.06 C），轴承通过 弹簧施加轻的预负荷以及轴承位置处的热 传输状况良好时有效。 用于油点润滑的值是最大

　　42、值，在采用其它 油润滑方法时应按照速度速度速度速度（23页页页页）一章所述 将值减小。用于油脂润滑的值也是最大值。 两者都适用于单列轴承。 当各单列轴承彼此进行较大程度的调整 时（如为了提高主轴刚度），或使用由两个、 三个或四个轴承组成的轴承组时，应将表中 给出的额定速度值减小。 表表表表14中给出了在相应条件下获得参考值 所需的减小系数。 有关特殊的预负荷，请咨询SKF。 如果利用上述方法得出的组配轴承的额 定速度不够，则可以进行简单的设计变更， 比如在轴承之间放入间隔环可以实现较大 的转速提升（135页的图页的图页的图页的图12）。以包含三个 轴承的轴承组为例，这样做可以使其在成对 轴承的

　　43、额定速度下运行。利用弹簧为轴承施 加预负荷可能会有用。这种类型的预负荷通 常用于高速应用，其目的是在机床的整个操 作范围内获得均匀的预负荷。 加有预负荷的角接触球轴承的速度减小系数 表14 轴承布置 轴承设计 CD，CD/HC，ACD ACD/HC CX，CX/HC， ACX和ACX/HC 预负荷 所有 特殊预负 荷 CE，CE/HC，ACE 和ACE/HC 预负荷 A B C A B 两个轴承串列配对 两个轴承背对背或面对面 配对 三个轴承组成的轴承组 四个轴承组成的轴承组 0.90 0.80 0.70 0.65 0.80 0.70 0.55 0.45 0.65 0.55 0.35 0.25

　　45、示作用于轴承对上的 力。 轴承当量静负荷轴承当量静负荷轴承当量静负荷轴承当量静负荷 对于单个布置或串联配对的轴承 P0 = 0.5 Fr + Y0Fa 当P0 3 Gm时 对于承受轴向负荷并由弹簧施加预负荷的 配对轴承 Fa = GA, B + Ka 式中 Fa 轴承负荷的轴向分量 GA, B 配对轴承的预负荷，N Gm 已安装的配对轴承的预负荷，N Ka 作用于单轴承上的外部轴向力，N 单轴承和组配轴承的命名系统单轴承和组配轴承的命名系统单轴承和组配轴承的命名系统单轴承和组配轴承的命名系统 单个轴承的完整代号指出了系列、孔径、接 触角、设计以及用于指示公差等级的后缀， 如71914 CD/P

　　46、4A。轴承组的代号还包括指 示轴承组中的轴承数、轴承布置和预负荷的 后缀。此外还可以添加其它后缀来标识具有 特殊特性（如油脂、特殊公差等）的轴承。 详细信息请咨询SKF。 140页的表页的表页的表页的表17显示了SKF精密角接触球 轴承的命名方式。 140 2.角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承角接触球轴承 表17 轴承系列轴承系列轴承系列轴承系列 719 10 ACE TNH / HC P4A Q BC A 719 单列角接触球轴承， ISO尺寸系列19 70 单列角接触球轴承， ISO尺寸系列10 72 单列角接触球轴承， ISO尺寸系列02 孔径孔径孔径孔径 8 8毫米孔径 9 9毫米

　　47、孔径 00 10毫米孔径 01 12毫米孔径 02 15毫米孔径 03 17毫米孔径 04（*5） 20毫米孔径 l 48(*5) 240毫米孔径 接触角和内部设计接触角和内部设计接触角和内部设计接触角和内部设计 ACD,ACX 25 CD,CX 15 ACE 25 CE 15 保持架设计和材料保持架设计和材料保持架设计和材料保持架设计和材料 - 外圈引导，织物加强酚醛树脂 TNH 滚动体引导，玻璃纤维加强PEEK 滚动体材料滚动体材料滚动体材料滚动体材料 - 钢 HC 氮化硅（陶瓷） 公差等级公差等级公差等级公差等级 P4A 尺寸精度符合ISO等级4， 运行精度优于ISO等级4 PA9A 精度符合ABMA等级ABEC 9 轴承组中的轴承数量轴承组中的轴承数量轴承组中的轴承数量轴承组中的轴承数量 D 两个轴承 T 三个轴承 Q 四个轴承 组配轴承中的轴承布局组配轴承中的轴承布局组配轴承中的轴承布局组配轴承中的轴承布局 B