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　　美国的福特号采用了飞轮储能技术，它的原理是让一个巨大的飞轮在真空罩内以每分钟上万转的速度旋转，从而储存动能，在弹射时再将其转化为电能。然而，这种设计也存在不少问题：结构复杂，轴承容易磨损，机械疲劳严重，维护成本极高。而且，飞轮对海况非常敏感，航母的晃动可能导致故障。更为致命的是，飞轮的充放电时间很长，这影响了连续弹射的能力。而福特号使用的中压交流电力系统，存在效率低下和灵活性差的问题，一旦储能系统出问题，整个电力系统都会受到影响。

　　福建舰能够稳定地弹射歼-35战斗机，而福特号却停滞在技术瓶颈之中。这不仅仅是核动力和常规动力的差距，更是两国在技术路线选择和体系化创新上的差异。福特号受制于早期的技术决策和路径依赖，最终陷入了“先进但不可靠”的尴尬境地。而福建舰凭借后发优势，选择了更加先进的储能方案和电力系统，成功实现了“常规动力也能搞定电磁弹射”，这一突破标志着中国军工从“跟跑”走向了“领跑”，并打破了美国在航母尖端技术上的长期垄断。返回搜狐，查看更多